渋滞

　皆さん、タイの移動交通手段と言えば車が一番に上げられるのはご承知の通りである。以前にも書いたが、私は通勤も車であり遊びに行くのも車である。
（ほとんどの駐在・現採の方も同じであろう）

　そして、車といえばついてまわるのが渋滞である。
　特にバンコクの渋滞は、世界でも有名であるから皆さんもテレビや雑誌で一度は見た事があるだろう。
　一時間で数メートルしか進まないという時もまれにあるそうだ。だから、数百メートルは年中なのであろう。これはポリスが信号を手動操作している為に起こるらしい。
　これに、交通ルールのない運転が拍車をかけ、全くめちゃくちゃな混雑になる。
　では、日本の様に全て自動での信号にしたらどうかと思うがこの国ではそれが出来ない何かがある。（何なのか決めるのは難しいが）

　そしてもう一つ渋滞の引金がある。それは、ＶＩＰの移動時に起きる。
　国王やその親族、タイ政府関係者等々が走る時は３０分近く前から道路封鎖になる。今回のＡＰＥＣで各国の来賓者が来たときも、そこら中でストップさせられ大渋滞となった。逃げ道がないからどうにもならないがどうにかして欲しいというのが本音だ。
　会社帰りにこれをやられたら、疲れが３倍増位になってしまうから。

　私が住んでいる所は都心ではないのでそんなにひどい渋滞になる事はない。
　そして、バンコク中心地から一時間も走ってしまえば、そこからは渋滞という言葉は全くなくなると言って良い状況になる、
　私のいる工業団地付近はピッタリそれに値する所である。夜ともなれば女性の一人歩きなどもっての他の環境である。そんな所と大渋滞の都心とを往復するわけだから、ドライバーも時々ミスをする。

　この前こんな事があった。
　私の車が他の用事があり使えなかったので、朝同僚が迎えに来てくれた。（渋滞で有名なスクンビットから）
　迎えに来る時間がいつも私が出て行く時間より１０分位遅れていた。
　家を出発してソーイを数百メートル行くと二股に別れる場所になる。
　片方は、ある距離を逆方向に向かって走りＵターンしなければならないが全く信号がない高速の下の道路に出る。
　もう片方は、Ｕターンはないが信号が１０箇所近くはある道路に出る。
　いつもは前者で行く。（今回より早い時間に家を出ても）
　
　さて、同僚の運転手どちらに行くかと思ったら後者の方に曲がった。
　私は「ロッティット（渋滞）だよ」と一言。
　しかし、同僚の運転手は「マイティット（渋滞じゃない）」の一言、プラス「マイペンライ」。

　「やっちゃったなー」と同僚とひそひそ話になる。

　ソーイから大きな通りに出た。やはり既に混み始めている。
　ただ、中心地から外に向かうので運転手もまだ気にしていない様子。
　でも、この先が信号にはまるととんでもないのである。
　案の定、一段と混んで来た。
　空軍基地の近くなのでそれらに関係した車やバスが集まる為である。
　運転手もさすがにそわそわし始めてきた。
　「言った通りでしょ」と私。
　運転手「・・・・・・・」
　運転手の大失敗の道路選択であった。

　さてこうなると会社の就業時間に間に合うかという事になってくる。
　一号線に出てからは、運転手は今までの借りを返すようにとばしたいのだが、既にこちらもいつもの時間より遅いので車が多く、思った様に進まない。
　これが車通勤でのネックの一つなのである。
　結局、会社にはいつもより３０分以上遅く、しかし何とか５分前位に到着した。
　体操の時間には遅れてしまった。従業員からは冷たい視線が？
　今後、この運転手は私の家からは今日のルートは通らないと思うが、タイ人だからどうかなー？？？　また、「マイペンライ」で行ってしまうかも。

　渋滞が当たり前と考えてしまうのもバンコク中心にいる人達であり、30分や1時間遅刻しても平気なのも渋滞が理由になるからなのである。

　管理人から
　バンコクの渋滞、最近車が増えていることもあってますます激しさを帯びている。１５分くらい全く動かないことなどざらで、すいていれば１５分ほどでつく道が、なんと３時間半かかったこともある（これは最高記録だが）。しかし最近ＡＰＥＣのおかげで信号の下に「後何秒」という表示をするようになった。と言っても、それを制御しているのは警察官。あくまでも手動なのだ。なぜ手動かって？自動化した方が高いからでしょ、たぶん。。。警察官の数を減らして、その分給
料上げてあげればいいのになあ、と思うのは間違いなのだろうか…。